تانبے کو تین سالوں میں ملین ٹن ڈیمانڈ خسارے کا سامنا ہے۔
ہڈبے منرلز انکارپوریشن کے مالیاتی سربراہ کا کہنا ہے کہ دنیا کو تانبے اور بیٹری کی دیگر دھاتوں کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے مزید کانوں کی ضرورت ہے کیونکہ یہ توانائی کے کم آلودگی والے ذرائع کی طرف منتقل ہوتی ہے - یہاں تک کہ ان اقدامات کو ماحول کے لیے غیر کشش کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔
ہڈبے منرلز انکارپوریشن کے مالیاتی سربراہ کا کہنا ہے کہ دنیا کو تانبے اور بیٹری کی دیگر دھاتوں کی مانگ کو پورا کرنے کے لیے مزید کانوں کی ضرورت ہے کیونکہ یہ توانائی کے کم آلودگی والے ذرائع کی طرف منتقل ہوتی ہے - یہاں تک کہ ان اقدامات کو ماحول کے لیے غیر کشش کے طور پر دیکھا جاتا ہے۔
ہیڈ بے کے چیف فنانشل آفیسر سٹیو ڈگلس نے بدھ کو بلومبرگ کینیڈین فکسڈ انکم کانفرنس کو بتایا کہ کسی بھی قابل اعتبار پیشن گوئی سے پتہ چلتا ہے کہ تانبے کو اگلے تین یا چار سالوں میں 5 ملین سے 7 ملین ڈالر کے نقصان کا سامنا کرنا پڑے گا۔ ملین ٹن ساختی خسارہ۔ تاہم، تانبے کے بغیر، توانائی کی تبدیلی ممکن نہیں ہوگی، انہوں نے کہا۔
ڈگلس نے کہا کہ "کم از کم میز ان دھاتوں کے لیے تیار کی جا رہی ہے جو دنیا کو کاربنائز کرنے میں مدد کریں گی۔" "آپ کو بہت ساری نکالنے والی صنعتوں کی حوصلہ افزائی کرنی ہوگی یا اس کی اجازت دینی ہوگی جو ماحول پر سرخ رنگ کا خط حاصل کرے گی - آپ اس کے بغیر دنیا کو ڈیکاربونائز نہیں کر پائیں گے۔"
نکالنے والے وسائل کی صنعت کی دنیا میں بارودی سرنگیں بنانے کی صلاحیت تیزی سے چیلنج ہوتی جا رہی ہے کیونکہ سرمایہ کار دھاتوں کے پروڈیوسرز کے ماحولیاتی اسناد پر زیادہ زور دیتے ہیں، جبکہ سماجی مسائل، بشمول مقامی کمیونٹیز کے ساتھ معاملات، بھی توجہ میں ہیں۔ اس سے صنعتی چیلنجوں میں اضافہ ہوا ہے، بشمول سپلائی میں رکاوٹ اور خام مال کی بڑھتی ہوئی قیمت۔
"ہم نے یقینی طور پر کچھ ایسی اشیاء میں دیکھا جو اس سال کے شروع میں عروج پر تھیں، جیسے کہ لکڑی، فولاد اور لوہا، وہ اشیاء گرنا شروع ہو گئیں۔" "یقینی طور پر یہ تجویز کرے گا کہ افراط زر جو ہم دیکھ رہے ہیں وہ سپلائی چینز کے ذریعہ کارفرما ہے ، جو رکاوٹوں کے ذریعہ کارفرما ہے۔"
بڑھتی ہوئی لاگت ٹورنٹو میں مقیم Iamgold کی شمالی اونٹاریو، کینیڈا میں کان بنانے کی کوششوں کو نقصان پہنچا رہی ہے۔
"ہم نے جولائی 2020 میں تعمیر شروع کی تھی اور ہم نے یقینی طور پر لاگت کے کچھ دباؤ دیکھے ہیں جن کے بارے میں ہم نے ابھی ابھی تانبے، اسٹیل اور خاص طور پر لیبر کے حوالے سے بات کی ہے،" انہوں نے کہا کہ COVID-19 کا اثر پیداواری صلاحیت پر لیبر کی لاگت میں اضافہ ہوا ہے. "ہم یقینی طور پر اسے توانائی کی جگہ میں بھی دیکھ رہے ہیں، نہ صرف کینیڈا میں بلکہ جنوبی امریکہ اور افریقہ میں اپنے آپریشنز میں۔"
شپنگ بھی ایک مسئلہ رہا ہے، جس کا تجربہ ہڈبی نے خود کیا۔
ہڈبے کے ڈگلس نے کہا، "ہمارے پاس کچھ ایسے مواقع آئے ہیں جہاں ہمیں ملازمین کو ان کے معاہدوں کو پورا کرنے کے لیے دباؤ ڈالنا پڑا ہے کیونکہ عالمی شپنگ کے اخراجات میں ابھی اضافہ ہوا ہے،" ہڈبے کے ڈگلس نے کہا، انہوں نے عالمی شپنگ میں تین گنا اور چار گنا اضافے کے بارے میں سنا ہے۔ شپنگ میں تاخیر نے یہاں تک کہ ہڈبے کے اسنو لیک، مانیٹوبا، پلانٹ کی تجدید کاری کو متاثر کیا ہے۔
انہوں نے کہا کہ تاخیر سے پیسہ خرچ ہوتا ہے۔ "یہ تاخیر یقینی طور پر آپ کی ملازمت کو خطرے میں ڈالے گی اور اضافی اخراجات میں اضافہ کرے گی۔"
