کاپر کا اطلاق



الیکٹریکل انڈسٹری
پاور ٹرانسمیشن
پاور ٹرانسمیشن کے لیے اعلی چالکتا کے ساتھ تانبے کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہوتی ہے، جو بنیادی طور پر بجلی کے تاروں اور کیبلز، بسوں، ٹرانسفارمرز، سوئچز، پلگ ان اجزاء اور کنیکٹرز کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
تاروں اور کیبلز کی بجلی کی ترسیل کے عمل میں مزاحمتی حرارت کی وجہ سے برقی توانائی ضائع ہو جاتی ہے۔ توانائی کی بچت اور معیشت کے نقطہ نظر سے، "بہترین کیبل کراس سیکشن" کے معیار کو اس وقت دنیا میں فروغ دیا جا رہا ہے۔ ماضی میں مقبول معیارات صرف ایک بار کی تنصیب میں سرمایہ کاری کو کم کرنے کے تناظر پر مبنی تھے۔ کیبل کے کراس سیکشن کو کم سے کم کرنے کے لیے، ڈیزائن کے لیے درکار ریٹیڈ کرنٹ کے تحت خطرناک حد سے زیادہ گرمی کو روکنے کے لیے کیبل کے کم از کم قابل اجازت سائز کا تعین کیا گیا تھا۔ اگرچہ اس معیار کے مطابق بچھائی گئی کیبل کی تنصیب کی لاگت کم ہے، لیکن طویل مدتی استعمال کے دوران مزاحمتی توانائی کی کھپت نسبتاً زیادہ ہوتی ہے۔ "بہترین کیبل کراس سیکشن" کا معیار ایک بار کی تنصیب کی لاگت اور بجلی کی کھپت دونوں کو مدنظر رکھتا ہے، اور توانائی کی بچت کے مقصد اور بہترین جامع اقتصادی فوائد کو حاصل کرنے کے لیے کیبل کے سائز کو مناسب طریقے سے بڑھاتا ہے۔ نئے معیار کے مطابق، کیبل کراس سیکشن اکثر پرانے معیار سے دوگنا ہوتا ہے، جو تقریباً 50% توانائی کی بچت کا اثر حاصل کر سکتا ہے۔
پچھلے عرصے میں، میرے ملک میں اسٹیل کی کمی کی وجہ سے، وزن کم کرنے کی امید میں اوور ہیڈ ہائی وولٹیج ٹرانسمیشن لائنوں میں تانبے کی جگہ ایلومینیم کا استعمال کیا جاتا تھا، اس بات پر غور کرتے ہوئے کہ ایلومینیم کی مخصوص کشش ثقل اس کا صرف 30 فیصد ہے۔ تانبے کا زیر زمین کیبلز۔ اس صورت میں، ایلومینیم اس کی ناقص چالکتا اور بڑے کیبل سائز کی وجہ سے تانبے کے مقابلے میں پیلا ہو جاتا ہے۔
اسی وجہ سے، پرانے ایلومینیم وائنڈنگ ٹرانسفارمر کو توانائی کی بچت اور موثر تانبے وائنڈنگ ٹرانسفارمر سے بدلنا بھی ایک دانشمندانہ انتخاب ہے۔
موٹر مینوفیکچرنگ
موٹر مینوفیکچرنگ میں، اعلی چالکتا اور اعلی طاقت تانبے کے مرکب بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ تانبے کے اہم حصے سٹیٹرز، روٹرز اور شافٹ ہیڈز ہیں۔ بڑی موٹروں میں، وائنڈنگز کو پانی یا ہائیڈروجن سے ٹھنڈا کیا جاتا ہے، جسے ڈبل واٹر انٹرنل کولنگ یا ہائیڈروجن کولنگ موٹرز کہا جاتا ہے، جس کے لیے کھوکھلی تار کی لمبی لمبائی کی ضرورت ہوتی ہے۔
موٹرز بجلی کے بڑے استعمال کنندگان ہیں، جو بجلی کی کل فراہمی کا تقریباً 60 فیصد ہیں۔ موٹر کے آپریشن کے لیے بجلی کا مجموعی بل بہت زیادہ ہے، عام طور پر آپریشن کے پہلے 500 گھنٹوں کے اندر ہی موٹر کی لاگت تک پہنچ جاتا ہے، جو ایک سال کے اندر لاگت کے 4 سے 16 گنا کے برابر ہوتا ہے، اور اس دوران لاگت سے 200 گنا تک پہنچ سکتا ہے۔ پوری کام کی زندگی. موٹر کارکردگی میں ایک چھوٹا سا اضافہ نہ صرف توانائی کو بچا سکتا ہے بلکہ اہم اقتصادی فوائد بھی حاصل کر سکتا ہے۔ اعلی کارکردگی والی موٹروں کی ترقی اور اطلاق آج دنیا میں ایک گرما گرم موضوع ہے۔ چونکہ موٹر کے اندر توانائی کی کھپت بنیادی طور پر وائنڈنگ کے مزاحمتی نقصان سے آتی ہے، اس لیے تانبے کے تار کے کراس سیکشن کو بڑھانا اعلیٰ کارکردگی والی موٹرز تیار کرنے کا ایک اہم اقدام ہے۔ روایتی موٹروں کے مقابلے میں، کچھ پہلی ترقی یافتہ اعلی کارکردگی والی موٹروں میں تانبے کی ونڈ کا استعمال 25% سے 100% تک بڑھ گیا ہے۔ امریکی محکمہ توانائی کاسٹ کاپر ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے موٹر روٹرز تیار کرنے کے لیے ترقیاتی منصوبے کی مالی امداد کر رہا ہے۔
کمیونیکیشن کیبلز
1980 کی دہائی سے، آپٹیکل فائبر کیبلز کی بڑی کرنٹ لے جانے کی صلاحیت کے فوائد کی وجہ سے، ان کی جگہ تیزی سے کمیونیکیشن ٹرنک لائنوں پر تانبے کی کیبلز نے لے لی ہے۔ تاہم، بجلی کی توانائی کو ہلکی توانائی میں تبدیل کرنے اور صارفین کو ان پٹ لائنوں میں تبدیل کرنے کے لیے ابھی بھی کافی مقدار میں تانبے کی ضرورت ہے۔ مواصلاتی صنعت کی ترقی کے ساتھ، لوگ تیزی سے مواصلات پر انحصار کر رہے ہیں، اور آپٹیکل فائبر کیبلز اور تانبے کی تاروں کی مانگ میں اضافہ ہوتا رہے گا۔
رہائشی بجلی کی لائنیں۔
جیسے جیسے ہمارے لوگوں کا معیار زندگی بہتر ہو رہا ہے، گھریلو آلات تیزی سے مقبول ہو رہے ہیں، اور رہائشی بجلی کا بوجھ تیزی سے بڑھ رہا ہے۔ جیسا کہ شکل 6.6 میں دکھایا گیا ہے، 1987 میں، رہائشی بجلی کی کھپت 26.96 بلین kWh (1 kWh=1 کلو واٹ گھنٹے) تھی، اور دس سال بعد 1996 میں یہ بڑھ کر 113.1 بلین kWh تک پہنچ گئی، جو کہ 3.2 گنا زیادہ ہے۔ اس کے باوجود ترقی یافتہ ممالک کے مقابلے میں اب بھی ایک بڑا خلا ہے۔ مثال کے طور پر، 1995 میں، ریاستہائے متحدہ میں فی کس بجلی کی کھپت میرے ملک سے 14.6 گنا تھی، اور جاپان میں میرے ملک سے 8.6 گنا زیادہ تھی۔ میرے ملک کی رہائشی بجلی کی کھپت کے لیے مستقبل میں ترقی کے لیے ابھی بھی کافی گنجائش ہے۔ 1996 سے 2005 تک اس میں 1.4 گنا اضافہ متوقع ہے۔







